何鍾泰　工程界上位秘笈

人物專訪

何鍾泰　工程界上位秘笈

何鍾泰，立法會（工程界）議員，工程師，從事交通、運輸、大型基建及環保工程40多年，代表工程界在議會審議政府各項建議和法案等擔當重要角色，協助各工程專業解決有關的問題，推動青年工程師培訓。

各行各業打工仔，想上位先要搞好人際溝通。原來精於畫圖計數分析的工程師也不例外。適逢十大基建上馬，工程師勢將變得分外搶手，一眾年輕工程才俊和有志入行人士，欲好好把握黃金機遇，就要多了解上位之道。Recruit請來立法會工程界議員何鍾泰分享他在工程界的上位秘笈。

立法會工程界議員何鍾泰認為，十大基建項目正帶來第三波基建浪潮，這既有利本港長遠經濟發展，也是工程界一大出路。不過不少工程業者指出，由於工程界早年人才流失，現正面對青黃不接的問題，尤其欠缺中層管理人員。所謂有危有機，既然行業缺人，上位機會也就更多，新一輪基建上馬，也就是年輕工程師上位的大好時機。

６個月上位故事
新人初試啼聲，上位談何容易，有人打併3、5年也未能如願，而何鍾泰當年初出道，只用了6個月便上位。且聽聽他的「6個月上位故事」。

話說他當年港大畢業後去了英國深造，畢業後第一份工是在英國一家工程公司當工程師，雖然是新丁一名，又不是身處自己地頭，但這位來自香港的工程界新貴，做了6個月便火速上位。「那時已有自己的下屬，有自己管轄的建築地盤，而且不用開聲，一年中老闆定加幾次人工。」

他說那時在英國做工程，最愛就是向難度挑戰，人人認為棘手的問題，人人也不敢碰的地盤，他就愈愛把頭往裡鑽。「唔難唔搵我做，唔難我亦唔做，其他人唔敢掂，我就專門去做。」他主理過的地盤，種類千奇百怪，甚麼隧道口起大廈，舊飛機廠改建成法庭，他都做過。何鍾泰約30歲便獲擢升為工程公司助理董事，並獲邀加入董事局，但他沒有答應，因他正準備回港，而決定回港發展，原因之一是覺得「做出來的東西給自己人用過癮些。」

「八料」工程師
何鍾泰回港正式開展他另外35年的工程事業。做工程這行，技術多瓣數多，雖然專攻一項未必不好，但跨界發展樣樣精通，機會也自然更多。何鍾泰唸土木工程出身，專業資格多的是，工程界19個專業界別之中，他擁有8個界別的專業資格，也就是「八料」工程師。他說自己在工程界「甚麼也做齊」，「在這個範疇事業去到頂峰，我便跳去另一範疇，再去到頂，又再跳去另一個。」直到他認為做工程經已沒有甚麼挑戰，於是14年前再跳一步，轉做議員。

人際溝通　上位關鍵
問他快速上位的秘訣，他說從事工程行業，成功不在於掌握獨門技術，人際溝通才是關鍵，成功的金科玉律就是懂得處理好人際關係。「這不是甚麼高深道理，行行都是一樣，也不只是工作法則，也是做人的道理。」

原來工程師不只計數劃圖，也是「對人」的專業。有時穿西裝跟客戶解說工程，落到地盤面對工人摺起衫袖也要懂得溝通。何鍾泰說：「工程總會有問題，沒問題的就不是工程」。工程師的角色是「problem solver」，解決問題不是閉門造車，必須懂得處理人際關係。

工程的人和事有多複雜？試想地盤工作各有分工，卻又環環緊扣，一人失誤足以影響全局，所以各人都要好好合作。「有業主，有二判，有三判，有物料供應商……，彼此都要好好合作溝通。」那麼溝通又有何要訣？何鍾泰說首先要認真想想，怎樣才能與不同的人夾得來。「不能高高在上，別人批評便一定不好，其實就算批評無理，也總有它值得參考的地方。」

抱持好學心態
成功另一要訣是有好學心態，多與不同的人交流，而且最好是從小開始，做學生時參加課外活動，出來社會做事也要多走動。何鍾泰小時唸培正學校，是校內的風頭躉，說得出的課外活動或各類學會都有他的蹤影，田徑隊、足球隊、口琴隊、戲劇社，他一向積極參與。他不但愛參與，還喜歡做領袖，唸書時已經常做班長、社長、文具組，甚至負責找人夾錢吃飯的「長」也當過。直至當上工程師，業界的事當然積極參與，他於1987至1988年擔任香港工程師學會會長，時年約40歲，當時是歷屆最年輕的會長。到做了議員，好學心態仍沒變。他曾擔任的公職和社會服務超過100個，一張名片用上正面和背面也列不完，而且他參加的組織不一定與工程有關，例如他是聖約翰救傷隊九龍分區第二救傷聯隊前副會長，也是童軍之友社前副社長。

面對壓力　樂在其中
問他何以這麼熱衷參與各界服務，他稱是「因為開心」，且特別喜歡參加與工作無關的社會服務，因為跟行外人溝通打交道，可以「學」之餘，也可擴闊眼界，練就不一樣的人際技巧。何鍾泰說他也有不少缺點，其中一個「可能是往往要求自己做得更多，做得更好。」這個缺點聽起來倒像優點。

何鍾泰喜歡有壓力，有挑戰，一星期做足7日也樂在其中。不過工作老是排得滿滿，難道不覺累，不覺悶嗎？「絕不會悶，一想到有新挑戰，就好有衝勁。」他過年的節目是回立法會看文件。

再忙也總要有私人空間吧。他說自己嗜好的確很多。「打籃球、踢足球、打羽毛球、踩roller……等等，很多我也喜歡。不過現在工作忙碌沒時間，頂多周六抽空去球場跑步。」工作大忙人連休息時間也不多。「我不用睡太多，一睡便睡得著，醒就好精神。」

訪問剛剛完畢，他又要趕著開會，他是立法會雷曼小組的主席，是日有會議要他主持。

基建工程惠及百萬生計
政府籌劃十大基建，目標之一是創造就業。本港基建工程關乎100萬人的生計。何鍾泰指出，本港建築工程行業有30多萬從業員，當中20多萬為建築工人，其餘為各類專業人士，如工程師、測量師、建築師、園境師、規劃師等。假設每個家庭有3.5人，這30多萬人的就業問題，便涉及100萬人的家庭生計。

本港基建發展共有3波浪潮，第1波是在70至80年代中，政府興建公屋和鐵路，並建設多個新市鎮，如沙田、元朗、粉嶺、上水等，這亦見證本港工程界的黃金時期。基建第2波為80年代末至90年代中，港英政府落實玫瑰園計劃，興建香港國際機場及配套設施。玫瑰園計劃耗資1,553億港元，建築期歷時8年，共有10項核心工程，包括興建赤角機場、機場鐵路、青衣至大嶼山幹線、西九龍填海計劃、北大嶼山快速公路、西區海底隧道、3號幹線、西九龍快速公路、中區填海計劃第一期、北大嶼山新市鎮第一期。不過隨著玫瑰園工程項目陸續竣工，工程界進入寒冬期。

何鍾泰指出，政府十大基建項目正是本港第3波基建發展浪潮，也是本港工程界未來一大出路。他稱十大基建工程涉及不同的專業技術，因此將可帶動不同專業界別人手需求；不過十大基建能否如期展開仍有變數，例如不少工程因社會上有人反對而一再延誤，有些更是「為反對而反對」，十分可惜。政府應在計劃發展初期即提出一個「整整齊齊」的方案，並與民共議，諮詢公眾，鼓勵專業人士積極參與和發表意見，務求令計劃得以順利推展。

給年輕工程師的建議
談到新一代工程人才發展，一次學界比賽令他感受尤深。那次比賽，香港和內地工程系學生均有組隊參加，比併設計橋樑，結果內地學生冠絕全場，囊括所有獎項，香港學生則連一個獎也得不到。「原來內地學生通宵達旦，反覆測試模型，試到最好為止。」單是這股併勁香港學生已給比下去。

何鍾泰認為，年輕人工作不但需有併勁，做人處事也要易地而處，多想想對方在想甚麼，若只顧自己，莫說工作出人頭地，就連搵工也很困難。「我當初在英國，一畢業便找到工作，早過其他英國同學很多，而且有兩份工等著要請我。」他認為求職若想脫穎而出，就不能老是想自己有多好，而是要想想老闆為何要請你。當然，練就溝通技巧也十分重要。

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